最新:“漂移”平民化 腾势N7首发搭载iADC智能漂移控制系统
(资料图片仅供参考)
据官方消息,腾势N7将全球首发搭载iADC智能漂移控制系统。据悉,该系统通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制,可智能辅助驾驶员完成漂移动作,降低“漂移”的操作门槛。
据智车派了解,与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同,iADC系统可以在漂移过程中实时监控车身动态,通过协调车身刚度、高度及扭矩分配,同时与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管,让驾驶员可以全加速进行驾驶,只需调节方向即可在保证安全的情况下完成漂移动作。
此外,根据不同工况及不同驾驶水平,iADC系统提供10级可调,分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式,操作难易程度由低到高渐进,系统介入程度由高到低递减,驾驶员可以根据实际情况进行选择。 并且在漂移的过程中,车身的动态参数会在HUD、仪表、大屏,三屏联动实时显示,并有记录和分析功能。
据了解,腾势N7定位大五座中型纯电SUV,官方定义为猎跑SUV,采用最新的π-Motion势能美学设计语言。动力方面,腾势N7后驱版搭载了一台230kW的驱动电机,四驱版前、后电机最大功率分别为160kW和230kW。此外,腾势N7的高配版将会配备激光雷达,同时搭载英伟达DriveOrin芯片。新车预计将于6月份上市,售价在35万-45万元左右。
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